其中通用电船，被誉为是美国核潜艇的摇篮，也是世界核潜艇的开山鼻祖，所有俄亥俄级、海狼级和弗吉尼亚级潜艇均为电船公司建造，还制造了大部分洛杉矶级核潜艇。
而纽波特纽斯船厂，是美国仅有的一个能造航母的船厂。美国现役所有航母，都是这家船厂建造的，也是继通用电船之外，唯一能造核潜艇的船厂（洛杉矶级）。
根据报道，小火车女士可以说是兢兢业业，从1985年就开始修改数据，一改就是32年，至少伪造了240种钢材的强度和韧性测试结果，包括潜艇外壳材料。
这种孜孜不倦、乐此不疲、坚持32年改数据的“敬业精神”，我只在日本见过。目前最长造假记录是小林化工创造的，数据造假40年，其次是日立，30多年。
不过日本的处理要更加具有“躬匠精神”，起码公司负责人出头鞠躬。不像美国，抓个67岁的临时工顶包。
这家公司的管理层不但没有像日本躬匠一样鞠躬，也没有像法国神父那样虔诚地下跪，还把责任全推给了小火车，停掉了小火车的退休金。
这里补充一下。10月以来，法国天主教会深陷性侵丑闻。过去70年间，该国超3000名神职人员涉及性侵儿童，至少有21.6万名受害者。
11月6日，约120名大主教、主教及信徒在天主教圣地卢尔德圣母院参加纪念仪式，并下跪忏悔，这些神棍没人提法律和赔偿的事儿。
回到美国铸造厂丑闻，目前小火车扛下了一切，已经签订了认罪协议，法院将会在明年宣判。她可能面临最高10年监禁和100万的罚款。
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