归根结底，垄断是罪魁祸首。
在上个世纪，美国航空公司其实好歹还有类似“战国七雄”的相互制衡。
然而，进入新世纪以后，进入存量搏杀，大部分小公司都破产或者被兼并。
结果，美国大约80%的航空市场都被美联航、达美航空、美国航空和西南航空四家瓜分。
更可怕的是，除了明面上的垄断外，四大航空公司背后的股东还具有高度重叠性。
简直就是把垄断弄到极致了。
当四家航空公司独占市场后，自然而然以一种“都是我说了算”的姿态，根本不再考虑乘客的权益。
他们取消了无利可图的航班，而用更高比例的飞机座位进行填补，并且想方设法进去圈钱，设置更高的票价。
为了利益最大化，四大公司先后出台了如取消国内航班配餐、付钱挑前排座位、机上娱乐掏钱等各种霸道条款。
本来在上世纪80年，美国国内航线的飞机餐不但精美还有菜单。
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