如此看来，这果真就是一场双赢的买卖。
此外，在行业“价格战”遭抑制的背景之下，深谙其道的极兔借收购百世快递扩大规模，还想借此一举打入阿里系淘宝的订单体系。
极兔，能如愿吗？
百世连年亏损变卖快递业务，极兔接盘
资料显示，百世集团成立于2007年，并在此后不断通过收购来扩大业务版图。
而在百世集团攻城略地的背后，正是资本的大力支持。
据悉，在百世集团在上市之前，累计获得8轮融资，而阿里系无疑是其最坚定的支持者，共计参与过5轮。
根据百世集团2017年7月披露的招股书显示，阿里系对其持股比例高达29%，为百世集团最大股东。
正是靠着阿里系的加持，百世集团以43亿美元的估值，强势登陆资本市场。
但是，谁也未曾料到，上市之初居然成为了百世集团最后的荣耀时光。随着百世集团股价的一路下挫，其市值已经跌至10月28日的约8亿美元。
百世集团的市值之所以严重缩水，与其糟糕的业绩表现有直接关系。
数据显示，2016年-2019年，百世集团分别亏损了13.63亿元、12.28亿元、5.08亿元、2.19亿元。
而在2020年，由于极兔这个“搅局者”的横空出世，掀起了整个快递行业的“价格战”。而百世集团本就内功不深，在这场市场风暴之中完全失势，亏损更是达到20.51亿元。
也就是说，短短5年时间，百世集团亏损总计高达近54亿元。
连年亏损致使百世集团的债务高企。截止2021年第二季度，百世集团总负债达到175亿元，资产负债率高达95.21%。
时至今天，百世集团仍然没有止住亏损的迹象。今年第二季度，百世集团营收为73.75亿元，同比下降5%，亏损达4.66亿元。
整个2021年上半年，百世集团亏损高达10.74亿元。
迫于无奈，百世集团只得选择从快递行业出局。而68亿元（约11亿美元）的价格，绝对称得上“良心”。要知道，10月8日收盘，百世集团的整体市值也不过约8亿美元。
只不过，百世集团最终将国内快递业务，卖给了去年掀起“价格战”的极兔。“仇人”最终成了百世集团的接盘人，着实令人唏嘘。
“价格战”遭抑制，极兔收购百世还有其他意图
作为这笔交易的购买方，极兔被业内人士称为“快递界拼多多”。
事实上，极兔是一家来自印尼的快递公司。而进入中国市场后，因为承接来自拼多多的订单，加上低单价的互联网打法，短短几年时间，极兔就迅速攻占下一块不小的市场份额。
而正是由于极兔的入局，国内快递行业的“价格战”愈加激烈。尤其是在去年，极兔率先在国内最大的小商品批发市场——义乌，发起强大的攻势，将发快递的价格最低下调至0.8元。
快递行业没有过高的门槛，价格是最重要的竞争因素。而面对极兔的搅局，各大快递公司都不得选择被动迎战。
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