1966年10月27日，我国成功进行导弹、核弹“两弹”结合试验，奠定了国家战略安全的基石，也确立了世界大国地位；
1970年4月24日，中国第一枚运载火箭“长征一号”，成功将中国第一颗人造卫星“东方红一号”送入太空，开创了我国空间探索的新纪元。
这期间，我们见证了1961年苏联航天员加加林遨游太空、1969年美国航天员阿姆斯特朗月球“迈出一小步”的美苏争霸，也经历了“三年自然灾害”期间聂帅让部队打黄羊、省黄豆为技术人员支援口粮的困难，但是追赶一直没有停。
“东方红一号”成功发射后，本来按照钱学森等人的建议，是应该顺势发展载人航天的，可惜的是，上世纪70年代，因为众所周知的原因，航天发展的步子不得不慢了下来，已经立项的项目也被迫下马。
眼看着美国“星球大战”计划、欧洲“皮里尤”计划、日本“科学振兴政策”进行得如火如荼，眼看着美苏“自由号”“和平号”国际空间站的成形，围绕“制天权”的国际竞争空前激烈，中国航天却只能原地踏步。
直到1992年，经过“863计划”论证后的载人航天项目正式立项，几乎陷入停滞的中国航天才被彻底激活。
2003年10月16日，当航天英雄杨利伟自主走出舱门时，成功着陆的“神舟五号”实现了中国拥有载人飞船的夙愿，而这一刻，距离钱学森提出发展载人航天，已经过去了30年。
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