当很大一部分国民都处于这种状态的时候，其实每一个跑道，都有一堆人在竞争。创业者、企业家觉得自己的跑道很累很辛苦的时候，会想着换一个跑道，但是你不知道别人有多苦多累，有多少人想着进入你现在的跑道。如果说占了任何一个市场的行业份额到20%，或者变成前三名的时候，这个时候你考虑去跑第二个跑道，这是可以的。你不能在行业市占率只有1%、2%的时候，就觉得这个行业好累，要换个跑道，那么其它的跑道可能更累。
第二、三、四曲线不能乱找，这涉及到战略性方向的选择。我最近几年在研究多元化的方向，一个建议是：理性、适度的多元化，要按照“同客户不同产品”的方向去做。比如你是做汽车方向盘的，做到了行业前三，跟中国所有整车厂商关系都很好；
要考虑多元化的话，你可以干什么？可以去投一个做汽车座椅或是汽车音响的公司，但不能盲目的跨界。看一下美国大企业的发展，关于多元化、专业化的结果已经非常明显。当年多元化的代表、世界上最有价值的公司通用电气，从杰克韦尔奇去世以后，一路多元化，一路滑坡，市值已经跌了百分之八九十。
反过来看这几年美国的巨无霸公司，苹果也好，谷歌、亚马逊也好，这些公司他们其实都是围绕他们的核心主业在发展。账上都有大量的现金，也没有去乱投资、乱并购。
带头老大的脑袋一定要保持清醒
如果说海航和恒大给中国民营企业敲响了警钟，我觉得最需要警醒的，是民营企业家们一定要保持脑袋清醒。尤其是在融资特别方便的时候，在辉煌时期，1 号位的脑子一定要保持清醒。举个例子，宁德时代和隆基股份分别是中国锂电池和光伏行业霸主，现在所有的金融机构对他们都是一路绿灯，所以他们拿钱都很容易。在这样的情况下，这个钱是不是能拿多少就拿多少？
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