越南海关总局的数据显示，2021年前四个月，越南向中国出口约163亿美元商品，同时从中国进口总额达到创纪录的339亿美元，逆差为176亿美元，比2020年同期逆差高出了三分之二，比2019年同期逆差增长了665%。其中，以进口的机械、装备和零配件份额最多，达到74.5亿美元，比去年增加近30亿美元，再则是计算机和组件，进口规模超63亿美元，比去年同期增加近30亿美元。
事实上，尽管这些年越南把制造业搞得如火如荼，但因为重工业体系的缺失，其在上游成本端的议价能力几乎为零，这使得他们获得的附加值也非常低。
2020年，越南进出口贸易总额高达5450亿美元，是GDP的两倍，而净出口只有201亿美元，占进出口总额的3.6%，占GDP的7.4%。
越南想要改变这种两头在外中间苦活的局面，必须发展以钢铁制造和化工冶炼为核心的重工业体系，通过强化自身基础零部件优势，获得更多的附加值，然后以更好的基础设施去吸引更多的优质企业入驻，实现良性循环。
但发展重工业体系并不是一件轻松的事儿：一方面，重工业体系投资规模巨大，回收周期漫长，再加上中国这么一个工业怪物杵在东亚，其他国家再搞重工业产品根本没有啥效益。从2019年开始，越南为保护国内稀有的重工业产品的发展，向中国钢铁和化工制品征收了很高的反倾销税（最高达到了34.27%），结果今年前四个月还是从中国进口了约8.7亿美元化工制品，比去年同期还增加了近6成。
另一方面，中美欧达成的碳中和协议，也在一定程度上限制了越南这样的后发国家发展重工业，因为重工业是第二大Co2排放部门，仅次于发电。
所以，如今摆在越南面前的路只有两条——
要么踏踏实实的在中国制造业生态圈发展，等待中国产业梯度上去了，自然会把附加值更高的中端制造业分一点出去，毕竟越南的制造业环境相对其他中南半岛国家确实要好一些。
要么出卖国家利益跟美国一条道走到黑，本来南边有人是这么打算的，后来被北边给制止了。
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