2011年就提出“冰上丝绸之路”构想,2017年和中国达成共识。
2015年,邀请中国参与北方海航道基础设施建设,港口的货运铁路项目。
2016年,邀请中国参加液化天然气(LNG)等145个项目,其中17个是中俄北极重点开发,7家中国企业承担了120个项目模块。
2019年合作北极帕亚哈油气田项目,中国投资345亿。
中方也是积极回应,提供资金、市场和基础设施建设,项目中60%的模块和零部件是通过东北航道运输。
杀手锏二:巨大的中国市场
中国是世界最大消费国,最大的出口国,第二大进口国,最大的能源消费国,北极丰富的资源开采出来,不卖给中国卖给谁。
尤其是欧洲,早就明白了这个道理,欧洲是中国最大贸易伙伴。
在之前的世界格局里,北欧处在角落里,是贸易的“末梢”,但有了北极航道,他就成了亚洲和欧洲贸易的桥头堡。
所以芬兰等国提出“北极走廊”计划,希望与“冰上丝绸之路”对接。
看看下面这张图,欧洲与中国贸易要走北极航道,美国加拿大跟中国贸易,也要走北极航线。