与此同时，CPI指数却萎靡不振，一直在1%左右徘徊，5月份最高也就达到1.3%，6、7两个月连连下跌，7月差不多已经跌到1%。
下游消费企业成本一直在上涨，终端消费品价格却萎靡不振，这不但代表着消费能力异常低迷，而且也代表着下游消费企业面临极大的压力。
采购经理人指数代表着制造业景气指数，在高成本、低售价的双重压力下，我们制造业景气指数一直在下滑，7月差不多达到今年的最低点50.4。
以上就是当前的经济状况，需要强调的是，下游消费企业特别是中小企业是我国承载就业的主力军，下游中小企业日子艰难对于老百姓收入有直接的影响。
所以，如果下游中小企业艰难的局面得不到改善，我们经济将陷入一个可怕的恶性循环——
消费越低迷，中小企业日子越艰难，老百姓收入降低，消费更加低迷……
偏偏这个时候，我们还要承受输入性疫情的冲击，一个南京机场管理不善，就让德尔塔病毒迅速扩散到9个省，虽然每个省份目前确诊病例并不多，但是对老百姓心理的影响是非常大的。
前几天我乘坐滴滴网约车，听网约车司机讲，在南京爆发疫情之前，他们每天能有500—600元收入，但是重庆也出现几例患者之后，搭载网约车（出租车）人流明显下滑，目前每日收入只有过去的一半，大概300多元！
偌大一个重庆，区区几个患者吓得老百姓都不敢出门了！
出租车是一个城市经济的晴雨表，出租车司机收入急剧下滑，大家可以想象城市服务业消费是个什么状况。
所以，“与新冠病毒共存论”能在国内舆论场掀起风潮某种意义代表了目前服务业、终端中小企业的一种呼声——不但希望国家降低对病毒的防控措施，而且更希望消费者不要对新冠病毒那么恐惧。
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