2014年7月，程维带着滴滴的高管，约上柳青，一行八人，一路从西宁开到拉萨。当他们开了1700多公里，吸了3000多元氧气，来到喜马拉雅山脚下时，八个人都感动到哭得稀里哗啦。
就这样，柳青被程维征服，加入了滴滴。
当年，柳青就给滴滴拿到了7亿美金的融资，投资方为淡马锡、国际投资集团DST和腾讯。
2015年，在柳青的主导下，滴滴又拿到了20亿美金的融资，破了非上市公司融资新记录。
也正是这一年，柳青的堂妹柳甄，在美国做了十几年律师之后，回到中国，加入了Uber，成为Uber中国区的战略负责人。
柳甄和柳青一样，都是在柳传志的熏陶下成长，自小就是非常优秀的学霸。高中时期就在美国学习，大学在中国人民大学完成，毕业后又前往美国加州伯克利法学院进修。
此时中国的出行行业，出现了一个非常有趣的格局，被柳氏家族全面渗透。
租车行业的老大神州租车，是柳传志掌握的联想投资完全控股；共享汽车的双巨头滴滴和Uber，在中国的业务，又分别掌握在柳青和柳甄两姐妹手上。
2016年，柳青再一次给滴滴带来45亿美元的巨额融资，苹果和蚂蚁金服都在这个时候入股。
滴滴弹药充足，Uber在中国烧掉了20亿美金，仍然看不到打败滴滴的希望。
那一年，在孙正义等大资本的撮合下，Uber中国被滴滴收购，但交换的条件是Uber成为滴滴的大股东。
合并之后，滴滴成为了全球最大的共享出行公司，柳甄失去了她的位置，随后离职加入了今日头条。
柳青依然带着滴滴一路狂奔，但在资本的媾和之下，滴滴早已不再是原来的滴滴，滴滴的大股东，也早已成了软银和Uber公司。
或许柳青没有留意到，她正在走着父亲柳传志曾经走过的路，在资本的裹挟之下，根本停不下来。
短短几年时间，柳青走完了柳传志二十几年的路，以远快于联想的节奏，将滴滴送入到了外资的怀抱之中。
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