这些铁路对中国而言不只是打破美国封锁的战略进攻，还是未雨绸缪的防备。中国从中东购买的石油，一般要走海运，中途需要经过印度洋（印度）、马六甲海峡（新加坡），然后才能进入南海到达中国，几乎全程都在海上。这样的运输线，在战时极易受到美国海军的攻击。
中欧班列、跨境高铁这些陆路铁路，可以避开海路，保障中国在战时的资源运输安全。还可以在陆地上快速大范围地投送兵力。美国做惯了世界霸主，习惯了趴在全世界人民身上吸血。要美国退守美洲本岛，那可是比要了他命还难受。为了继续控制世界，美国在欧洲、中东、南亚次大陆、东南亚几个边缘地带不断制造事端。可随着实力的衰减，控制力度下降，美国急得抓耳挠腮。
陆路运输不可能取代海运，中欧班列也难以成为中俄欧之间最主要的运输方式。但中欧班列这布局，正好一棍子打在了美国这条大蛇的七寸上。随着中欧班列的进一步发展，中、俄、中亚、欧洲之间的经贸交流往来必然进一步加深。到时亚欧非大陆的国家们个个坐着火车，吃着火锅唱着歌，开开心心做生意。谁还成天没事喊打喊杀搞对抗？怎的？你美国还想当麻匪劫我们不成？
毛主席他老人家说：凡是敌人反对的，我们就要拥护；凡是敌人拥护的，我们就要反对。敌人不想我们做的事情，我们当然偏要做。听说美国想切碎亚欧非大陆？好咧，那我们就先安排个“一带”计划（丝绸之路经济带），搞个中欧班列吧，把中国、中亚、俄罗斯、东欧、西欧都连起来。再整个中巴经济走廊，拉南亚次大陆的小伙伴们一起玩。还不够？
拉上伊朗弄个25年合作协议，看看能不能顺手把连接非洲的陆路通道——中东，给打通了。主席的诗曾写过：可上九天揽月，可下五洋捉鳖。光“一带”好像小家子气了点，干脆整个“一带一路”吧（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）。不但陆上要跟你美国斗，海上也要跟你拼。咱中国龙是海陆空三栖的！美国是海上霸主不假，可中国偏要挥剑斩海蛇！
（责编：李雨）
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