“血亏”的超级富豪，逼得总统儿子堵门讨债不过，牛皮吹得太大，就容易吹成世界级的笑话。大家发现，王靖当年吹过的那些牛，吹捧的大项目，竟然全部都烂尾了。先拿这个阵仗最大的运河来说，当时有记者问王靖运河公司目前有多少人？王靖回答，现在尼加拉瓜现场估计有500人，都是科技人员，在中国国内还有600人。结果，新华社"新华国际"驻尼加拉瓜记者实地探访发现，信威集团在尼加拉瓜为运河项目工作的人员，不到30人。
更狠的是，2014年宣布开工后，信威集团除了修整加宽一条11公里长的砂石路外，运河项目主体工程尚未"破土动工"。当初说好的修运河，怎么就缩水到铺条小路呢？最奇葩的是，2015年，仅投入20万美元的砂石路工程，也一度因"欠薪问题"导致当地工人罢工。还逼得尼加拉瓜总统的儿子，亲自跑到信威总部讨债。
有专业人士巴拿马运河为例分析尼加拉瓜运河，称其成本收回期至少在50年以上；而且尼加拉瓜非中国的建交国，所以很难排除这个项目不是"圈钱游戏"。网上还爆料，注册资本达70亿的天骄航空厂房处于烂尾状态。但给王老板洗白的人认为，当年王靖30亿的订单确实让信威起死回生了，说明还是有能力的。不过，根据网易财经报道，这个信威的柬埔寨客户，就是信威子公司重庆信威设立的分公司。信威与柬埔寨信威先签订一份30亿的设备订单，然后信威用现金等做抵押，向国开行申请一笔30亿的贷款，柬埔寨信威用这笔钱来向信威支付货款。而接盘柬埔寨信威这家公司的实际控制人，只是越南的一个皮包公司代理商。
其他项目均是如法炮制。只要信威的概念和项目足够庞大，财务数据足够好看，就能够推高股价。大涨的股价，则能够为其带来源源不断的银行贷款资金，支撑买方信贷模式的维持，买方信贷又能够快速堆高信威的业绩。财务公布于众，人设崩塌的信威，从2017年至2020年，一年亏的比一年狠。2017年巨亏17.54亿，2018年28.98亿到了2019年，直接亏了184.4亿。
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