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六月大事!中国G7强势碾压美国G7,胜出了

作者:
2021-07-01 15:09:43

高速公路编号由字母标识符和阿拉伯数字组成。这其中,首都放射线是1位数,全国纵横交通大动脉是2位数,绕城高速是4位数。因此,从首都出发,通向祖国东南西北的重要核心要道,命名是G1~G9.今天,官宣“建成最后一公里”,全境通车的高速大动脉,是从北京到新疆乌鲁木齐的直达高速,高速编号刚好也是G7。在过去,北京出发的高速,也能到达新疆乌鲁木齐,不过一条路是先南下走京广高速(北京到广州),到达郑州交汇点。

然后转而向西,走横向大动脉连霍高速(江苏连云港到新疆霍尔果斯),全长超过3800公里。另一条路线,则是出京一路西南,沿京藏高速一直到兰州,转而在甘肃境内,折向西北,进入新疆,这条路线也是绕行,总里程差不多。

这次的G7高速,则是出京之后,一路向西,横贯内蒙古北疆,经哈密,联通乌鲁木齐。这条直达线路,将北京与乌鲁木齐的直达历程,缩短到2500公里,比以前的路线,节省1300公里。

这节省的1300公里,是每一次客货运输都节省三分之一的时间,同时高速费用,油费也能节省三分之一。北京直达乌鲁木齐的G7建成,分别向东西延伸,则是从天津口岸,到荷兰阿姆斯特丹口岸,全球里程最短的欧亚货运大动脉。

朋友们可能会疑惑,新疆对我们的战略意义这么巨大,我们为什么以前都是接近4000公里的绕行线路,一直不建设直达线路呢?因为这次我国建设的G7,再次创造了多个“世界第一”。这次G7高速途经河北、山西、内蒙古、甘肃,一路穿越戈壁、草原、湿地、山地,途径的无人区里程超过1000公里,是世界最长的“无人区高速公路”。

我国以往的高速公路建设,更加注重“内网经济效益”,因此沿途希望惠及更多的人口与县城。这次G7高速直达新疆,一方面是让首都与新疆连接更加紧密,更加迅速,也是让欧亚大动脉更加迅速,更有效率。