天问一号探测器包括火星车在内，重达5吨，以至于2016年立项的时候我国都还没有足够推力的火箭将其送入到地火转移轨道，中国唯一有能力执行天问一号任务的火箭长征五号，于2016年11月成功首飞，但在2017年7月的第二次任务中遭遇失利。
经过两年多的归零工作后，长征五号于2019年12月成功复飞，保证了2020年7月地火转移窗口期火星探测任务的按计划实施。
错过了这个窗口期，后面又得再等26个月。
这两件大事完成之后，今年还比较期待的：
1：C919能否年底首架商用交付，还是要到明年。
2：003号电磁弹射航母能否年内下水。
3：国产28nm工艺节点光刻机是否会公开报道。
这三点挑战的都是美国的核心优势产业，大飞机挑战的是美国以波音为首的民用航空工业，电磁弹射航母，以及以后要确定的舰载四代机，是挑战美国全球最强的航母舰队，光刻机是半导体产业链国产化的象征，是挑战作为美国二战后“国本产业”的半导体产业。
我们也可以看出来，在这三个领域，我们目前还是处于初级阶段，我们不期待能在短时间内赶上美国，但是希望能够逐步的缩小差距。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
