那么，阿富汗究竟对美国的全球战略有多重要呢？
世界地缘政治学说奠基人哈尔福德·约翰·麦金德曾对海权国家发出一个警告，即铁路的出现已经大大降低了一个单一强权主宰中心地带的难度，当亚欧大陆被密集的铁路网覆盖时，海权的威慑力将大幅度降低，一个强大的大陆国家会开始主宰这片子东欧门户开始的广袤土地。
我们都知道，铁路的运输速度远远高于海运，过去百年之所以竞争不过主要有两点原因：
一是由于政治和地势条件的限制，没有出现一张覆盖整个世界岛的铁路网；
二是铁路承载能力比不上动辄十多万吨的货轮！
但随着高铁技术的发展，铁路承载能力不足的弱势可以通过短时间多班次的效率提升来弥补。更为重要的是，当时欧洲试图联合中俄共同抗美，如果世界岛三巨头目标达成一致，建立一张覆盖亚欧大陆的铁路网不是难题，不论是技术上还是政治上。
再说美国，冷战后尽管美国霸权强盛，但其地缘绝对辐射区基本集中在近海地区，比如西太平洋的日韩东南亚，波斯湾的中东，东大西洋的西欧。
美国既然无法遏制铁路技术的兴起，那阻止海权陨落的办法只有一个：即在陆权强国具备挑战美国的实力之前就完成全球地缘战略扩张！
而阿富汗就是那个关键点。
从上图可以很直观的看出，阿富汗北接中亚，西临中东，向南通过巴基斯坦俯视印度洋，向东则是东亚和南亚，是一块典型的四战之地。而阿富汗地势多山，对任何一个方向都能形成俯杀之势。
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