首先，中国是苏伊士运河最大的使用国，往来船舶和吨位超过15%；而苏伊士运河是中欧贸易的主要通道，以及中国从拉美、非洲运输能源和矿物的主要通道；因此，苏伊士运河停摆，不仅影响中国的外贸出口，而且影响中国的原料进口，可谓是中国重大利益攸关的通道，一旦断航，对中国的打击尤为巨大，这也是战略攻击的原始动机；
其次，埃及方面反应极为迟钝；巨轮搁浅后，只安排了一台挖掘机，象征性地挖泥，而这个司机还开了推特现场直播，似乎完全无意恢复通航；运河通航费是埃及主要收入之一，而埃及方面却对数以亿计的损失视而不见，为何？原因是有人不允许埃及恢复通航；3 月26 号，埃及两列火车发生相撞，造成36 死156 伤的事故；3 月27 号，埃及首都开罗一幢居民楼垮塌，造成16 人死亡，24 人受伤；以如此血腥的手段强烈警告，逼迫埃及就范，想想还能有谁呢！
再次，搁浅事件得到欧洲最高决策层的默认；中国是欧盟第一大贸易伙伴，中欧贸易中断，不仅打击中国经济，同时也会打击欧盟经济；而在靠近巴以的这块土地上，能够决定问题的只有“中东四方”，即俄美欧和联合国，联合国无疑是打酱油的，俄罗斯早已力不从心；因此，在埃及地面上搞事情，而且是有损欧洲利益的事情，如果没有欧洲决策层的默许，仅仅靠美国是搞不起来的；因此，巨轮搁浅事件，是西方最高决策层的共同决策，确信无疑；
第四，埃及必然就范；这是因为，当年塞西是在欧美的默许下，通过发动军事政变，推翻穆尔西政府上台的；当前运河遭西方封锁，就算塞西基于埃及利益，希望尽快通航；但西方已经通过制造火车相撞和居民楼垮塌，准备好了街头政治的精彩素材；如果塞西胆敢违逆，那么欧美马上就会在埃及国内掀起滔天巨浪，让这个政变上台的非法总统，吃不了兜着走；因此，从对埃及控制的如此严密，也充分说明，是欧美共同策划了这只“黑天鹅”；
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