也就安静了一个多月，世界就又开始纷纷攘攘的闹起来了，如果注意观察一下就会发现一个有趣的现象，当美国国内闹起来的时候，世界就比较太平，当美国一太平下来，世界就不太安静了，这到底是世界的问题，还是美国的问题？
美国把国内的残局一收拾完，大概也就沉寂了个把月，然后就开始四面出击，很多人以为那个熟悉的美国又回来了，美国在战略上，其实已经进入了攻守易形的转折点。
这些到处煽风点火的小打小闹，不过是用战术进攻，来掩护战略上的收缩。而这个战略上的收缩，又是为了下一步在金融上，用美元大放水收割全世界做最后的准备，这才是美国真正的目的。
我们先来看看在这个过程里，美国是怎么做的，弄清楚了这点，才能看清我们的应对和反制，是不是正好打在了美国的七寸上？
欧盟面临的考验
这一次欧盟跟随美国进行制裁，包括我们的反制裁，其实大家都能发现一个共同点，就是形式大于内容，这应该是一个默契，至少到现在都还是点到为止，尤其是在这一轮相互制裁搞完之后，德国总理默克尔公开表了个态：
在欧盟视频峰会刚结束之际，与会的德国总理默克尔就对华政策发表讲话，称尽管欧盟与美国有很多共同点，但双方在对华政策上并不一致。
德媒对默克尔这番话予以评论称，这是德国不愿在中美之间选边站队。这个其实对美国是很不利的，因为欧盟的核心就是法国和德国，法国主导政治层面，德国主导经济层面，德国表态，实际就是在利益层面表示了不满，这意思就是中国市场能给的利益，美国能给吗？给不了你整那些没用的干啥。
但是在这个时候，恰好出了一个意外，苏伊士运河被一条超大的集装箱船给堵上了，这事真是有点巧，但是非常值得欧盟琢磨琢磨，这个苏伊士运河，连接地中海和红海，直通印度洋，是欧亚海上运输的必经之路上的咽喉。
通过这里的货运量占全球的12%，占所有集装箱运输量的30%，在为欧洲提供货物的比例上就更高了，所以这里一堵，就得绕道去走非洲的好望角，运费成本先不说，主要是时间上至少要多花一个多星期。
现在在这里排队的船已经有400多艘了，不说这些运输上的损失，像这一次时间拖这么久，就对欧洲的基础物资供应，形成了一次考验。但事情到底是怎么回事，到现在都还不知道，以后还会不会遇到这种事，也没法说。
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