由于美国采取的是私有制，土地都归私人所有的，你还没有办法强制让老百姓拆迁——不像我们中国，土地是集体的，要经过的时候，稍微给你点补偿，然后给你换一块土地就解决了。
好吧，就算政府说服老百姓，决定给1个亿，你以为这就完事了？
如果那么想，你依旧太天真了，你把资本家放到哪里了？
你想修建一条铁路，州政府、市政府、镇政府和老百姓都被你搞掂了，但是要是铁路修好了，我航空公司不就倒霉了？很多人肯定会选择更加便宜的火车而不会选择飞机了。
你说航空公司会怎么做？
他们会找到老百姓，和老百姓说：你们不要拆，政府给你们1个亿让你们拆，我给你2个亿，你们坚决不拆！
正是因为这些原因，在美国搞基建，不但成本高昂，而且速度奇慢。
2020年，中国地铁的造价是6亿人民币/公里，美国同等的地铁造价是21亿美元/公里，合人民币136.5亿人民币/公里，美国地铁是中国价格的22倍；
旧金山奥克兰海湾大桥，全长3141米，造价72亿美元；杭州湾跨海大桥，全长35700米，无论在工艺上还是美观上，远胜奥克兰海湾大桥，造价138亿人民币。美国桥梁的价格是中国的38倍；
……
这还是价格上的对比，时间上的损失就更严重了：在2004年的时候，美国加利福尼亚就想建设高铁，结果预算金额从300亿到400亿，然后再到773亿、803亿，据说2033年就能通车了……
……
所以，拜登想要搞基建？
那就是还在打瞌睡呢！
瞌睡乔，醒醒吧！
下面我们就要说说我们中国了。
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