在笔者看来，最直接的政治意义就是为继续污蔑中国将控制南海做铺垫。日本人大概想表达的是：一艘船在苏伊士运河搁浅就能产生这样的影响，那么中国控制了南海就控制了东亚对西方的贸易，如果中国控制了东亚对西方的贸易，对欧洲影响是不是很大？因此，这次事件的潜台词是，要欧盟国家继续打击中国的产业链，并赶紧加入到美国的印太战略，在南海向中国施加压力，甚至将北约的影响力向亚洲拓展······
我们不妨看看这艘船涉及的对象，日本人雇佣的台湾的货轮，用的是印度的船员，其政治内涵其实都在那摆着。所以，这次搁浅不是简单的搁浅，而是有政治意图的“政治搁浅”。
那么，中国如何应对呢？笔者认为有两个应对方式：
一是和埃及商量，由中国投资对苏伊士运河进行扩宽和挖深，增加其通航数量，中埃两国共同运营苏伊士运河。或者，埃及直接把苏伊士运河租给中国。如此，埃及挣的钱一定比现在挣的钱更多，现在一年挣50亿美元，交给中国估计能以百亿美元计。
二是中国加快推进丝绸之路经济带的重载铁路建设，提高欧亚大陆桥的运力。
在笔者看来，以中国的能力，苏伊士运河被堵事件是一个提高中国影响力的契机，相关方这是搬起石头砸自己的脚。
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