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重磅猛文:中国的国运,还能持续多久?

作者:
2021-02-16 11:17:16

依赖土地开发收益(大城市高房价的源头),中央政府和地方政府合力,在1/4个世纪里,通过天量的基础设施建设,彻底重塑了城市化进程,过去30年几乎有5.5亿人从农村转移到城市,这重塑了中国社会,也让中国真正变成了一个以城市文明为主的现代化国家。

中国从“八五计划”开始,开始持续加大对农业、水利、能源、交通、邮电通信、原材料(钢铁、煤炭、炼油等)等基础设施行业的投入;1990年到2002年,基础产业和基础设施累计投资高达8万亿元,年平均增长率高达26%,明显高于同期全社会整体投资增幅。在那12年里,中国的公路总里程从102万公里变成了176万公里,几乎翻倍,而每年新建公路里程数,是以往的3倍以上;铁路运营总里程也从原来的5.3万公里,增长到7.2万公里。

正是因为有了这些基础设施,才撑得起中国加入WTO后,整个产业链的飞速扩张,也吸引着外资蜂拥进入中国。

随着中国加入WTO之后经济的进一步发展,基础设施建设也越来越多,越来越先进,高速公路迅速在全国成网,高寒的青藏高原也通了火车,高铁开始出现并联网,各个城市的水网、燃气、电网、轨道交通等,也越来越完善。