航天工程的业内人都听过这样一句话：“飞船、卫星难，难在控制。”
而在神舟一号飞船运入发射场时，控制软件仍然处在不甚稳定的状态，需要工作人员一边参加飞行试验合练，一边进行调试，一边继续编程。
4 个月里，他不分昼夜地工作——白天和专家们一起分析故障原因，晚上伏在计算机前排除故障。两只手不停歇地在键盘上敲击、修改、计算、再修改.....一遍又一遍，直到出现满意的结果。
120 多天，每日如此，几乎没有休息。
直到发射当天，11月20日，我国第一艘试验飞船“神舟一号”升空，杨孟飞的心提到了嗓子眼，等到21小时后飞船安全落地，他才长长出了一口气。
之后，杨孟飞又突破了月地高速半弹道跳跃式再入返回关键技术，实现了我国首次再入速度达11km/s的月地安全准确返回。
让中国成为了继苏联和美国之后，第三个成功实施航天器从月球轨道重返地面的国家。
还记得，15年前，各国聚在一起展望航空航天的未来，探月的未来，争先恐后吹起牛逼。
当时，俄罗斯也计划试飞自己的新登月飞船。科技实力发达的日本也十分有野心，预计在2025年在月球建立基地。印度则要在2008年发射第一艘无人登月飞船。
当时中国也提出了自己的展望——“2020年之前，中国研制的机器人将把月壤样品采回地球。”
15年后，其他国家的计划都不疾而终，只有中国实现了自己的梦想。
而身为嫦娥五号幕后的大功臣，本该享受所有关注和荣誉的杨孟飞，却一直低调隐于幕后。
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