同样，京东物流也对京东集团有着强烈的依赖。去年，京东物流CEO王振辉曾公开表示，京东物流的外部订单收入占比已达到40%。也就是说，京东物流60%订单靠内部支持。
因此，无论是外部并购的达达，还是内部分拆的数科、健康、物流（即将浮出水面的京东工业品大概率也是这样）都在沿用同一个套路：分拆、独立，业务换取股份，吸纳融资，时机一到并推向资本市场IPO。
在这个过程中，京东母体、刘强东和资本方都能够赚个盆满钵满。然而，京东集团并没有损失什么，仅仅是把业务资源再用了一次。试想，如果京东物流不独立，京东内部海量的物流订单只能是京东集团上市公司的一堆履约数据。
不得不说，刘强东打得一手好算盘。
卧薪尝胆或成首富？
过去两年，刘强东总体上是“沉默”的。沉默的原因，无外乎就是那明州一夜。
这两年里，京东的经历也是极其跌宕的，上演了一波波过山车行情。2018年9月，刘强东在美曝出桃色事件后，京东股价逐步下跌逼近发行价。刘强东迎来了至暗时刻。
危机中酝酿变局。
失足后的刘强东，对京东开启了一系列猛操作。一是重整高管队伍，徐雷、陈生强、王振辉走向前台，一众开疆拓土的老臣离开京东；二是重整基层队伍，开除“三类人”，调整京东物流快递员薪酬制度。甚至，还包括升级京东企业文化，对京东数科进行品牌升级等等。
刘强东个人层面，他开启了一连串的“卸任”大戏，或许就是为了京东旗下各业务的资本运作开路。
这在外界看来，是京东处于风雨飘摇的体现。但是，换一个角度看，刘强东遭遇打击却能够让他曾经飘摇的心沉静下来，以前所未有的专注度聚焦于日常业务。据了解，“沉寂”后的刘强东每天还跟高管开会。
互联网大会等外界公开场合，几乎与刘强东绝缘。两年时间内，他也仅与西藏、昆山两个地方政府有过公开出访。其余的，也是为数不多次与章泽天有关的间接“露面”。
所以，某种程度上讲，刘强东一边在“消失”，另一边却以更大的布局在“复出”。他一边失去了一些面子和热闹，他一边又收获着越来越多的里子和财富。
据公开资料，按照目前京东数科股权结构，刘强东直接+间接一共持有京东数科50.35%股权，京东集团持有京东数科36.8%。京东数科完成上市后，刘强东身价将增加超1000亿元。同时，京东集团持有京东健康IPO前81%股权，有业内人士预测刘强东身价或因京东健康上市增加约400亿元。
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