这不由让我想起十多年在美国工作时，前往UPS世界港看到的场景。
这个世界港，位于美国肯塔基州路易斯维尔，被认为是世界上最大的物流自动化中转枢纽。
当时UPS的负责人跟我说，几乎每一两分钟，就有一架货机从空港起飞，因此，这里比很多国际客运机场还要忙碌。还看了当时最自动的物流转运，无须人工，机器自动识别，将来自世界各地的货物，按地址重新归类，然后由UPS的航班再运送到新的地方……
确实非常震撼，当时就很感慨：什么时候，中国有这样大的物流平台，这么大的物流基地，这么庞大的物流机队？
当时的震撼，正是我们不得不承认的差距。
这次疫情，我们看到了风险，也其实也看到了新的契机。
在这次前所未有的考验前，中国一家物流平台，就开始在全世界崭露头角。
这家物流平台，就是阿里的菜鸟。
按照相关统计，菜鸟现在是仅次于UPS、DHL和联邦快递的世界第四大跨境物流平台。
1月25日，阿里就决定，菜鸟必须无条件为抗击疫情服务，联合国内外32家快递物流平台，动员2000多辆运输车辆，调配国内外近400个航班，免费输送抗疫物资，建立全球绿色通道。
仅一天后，一个“疫情物资国际运输体系”就形成了。
中国人一旦认真起来，效率之高让世界惊叹。
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