1970年8月，中国国家主管部门向上海飞机制造厂下达运-10研制任务，1972年审查通过飞机总体设计方案，1975年6月完成全部设计图纸，1980年9月26日运-10首次试飞成功。1982年起，运-10研制基本停顿。1986年，国家财政部否决3000万元人民币研制费用预算，运-10飞机研制计划彻底终止。
运十下马其实就是自废武功，汽车也是市场换技术，然而现在大街上全是进口车。运10下马后。中国航空工业于西方发达国家差距越来越大。几十年之后，我们才惊奇的发现，因为缺少自己国产的大飞机，每年需要花费几百亿美金购买空客和波音的客机。因为缺少大飞机生产技术，也使得我国的预警机和运载机，电子侦察机迟迟是个短板。
这是中国一个永远的痛。
那么运十为什么下马？有不少人把沈图说成是运十下马的第一罪人，这实在是抬举了此人。沈图在运十的上与下上是起不到绝对作用的，试想，一个部级干部能决定中国载人航天工程的上马与下马？
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