到目前为止波音737MAX被全球禁飞，其重新认证程序仍未完成，再加上新冠疫情对航空业的打击，波音股价今年以来以下降50%，从2019年3月（第二起MAX737空难事故）到今年3月，波音股价更是从最高435.56美元，一度跌至89美元，下跌近80%。
根据wind数据显示，波音2020年第一季度和2019年营业收入下滑，净利润处于亏损状态。从2010年~2018年这9年，其净利润都在33亿美元以上，而2018年更是达到了创纪录的近105亿美元，但奇怪的是，波音在2019年和2020年的每股净资产却是-15.31美元和-20.67美元。
原因在于，波音将净利润所得的大量的现金用于回购股份、支付股息，以取悦股东。体现在现金流量表上，波音每年筹资活动的现金流均是大幅流出，其筹资活动流出的量甚至超过了公司当年的自由现金流，而这些钱正是被用于支付股息和回购股份。
可以看出波音的管理层把每年赚到的现金都拿去回购，也就是资产和权益同时减计，从2013年到2019年一共股本减少的金额达到434亿美元。同时支付股东208.4亿美金股利。这抵消的640亿美金，直接造成了公司的负资产。
在2019年3月第二次因737MAX空难事故出现后，波音已经出现了危机，但其管理层还是新借了132亿美元，其中花了72亿美元进行回购和支付股利。
（责编：贾宇航）
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