波音深陷困境
据海外网援引路透社2019年9月时的报道，波音管理人员宣布了一个消息，波音将从一项5000万美元的援助基金中拨款，赔偿此前两起737max坠机事故当中的346名遇难者，每个遇难者家属将获得14.4万美元的赔偿金。
相比赔偿遇难者家属，下游客户的索赔金额更为致命。
据中国航空运输协会此前公布的信息，目前我国已有96架波音737MAX8型飞机交付运营，约占总数的四分之一，是波音737MAX飞机的最大用户。该机型停飞和延迟交付对我航空公司机队运力、生产运行、航班保障和经济效益等方面均造成重大损失，目前恢复运行时间尚不可知。
据测算，如B737MAX8飞机停飞至6月底，预计我航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。中国航空运输企业是B737MAX8飞机的最大用户，此次事件导致的损失我们也是最大。对此，中国航协郑重声明，将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。
公开资料显示，波音737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架，波音公司此前公布的数据是全球已有300多架交付使用。据外媒此前报道，按最保守的估计，波音公司将向全球赔付50亿美元；而如果事实证明美国知道技术问题，却隐瞒不报，索赔金额将达到更高水平。
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