而这个复仇手段是波音乃至是美国都承担不起的，C919可以没有GE的航空发动机，甚至是美国的航空发动机，但波音甚至是美国都不能放弃中国市场。而且，GE中国区工程技术总经理曾表示，一台发动机不在中国做的东西太有限了，80%-90%都在中国做。
也就是说，实际上中国能报复美国方面的手段可不只一种。如果要是跨领域来的话，基础工业薄弱的美国面对工业类目最健全的中国，真的是毫无还手之力。因此，美国现在最终考虑的结果，最关键的可能还是要看波音的决定。（智忠）
在两起重大空难的打击下，波音737MAX客机已是声名狼藉，时至今日，该机型依然处于停飞状态，且复飞也是遥遥无期。为了止损，波音公司此前宣布，自2020年起暂停生产737MAX，而这也是波音20多年来首次作出停产决定。
可惜的是，737MAX的停产，并未换取外界对波音的信任，反而加剧了部分国家对波音产品的恐慌和担忧。近期，马来西亚航空公司宣布，取消25架与波音737MAX 8型客机同款飞机订单。对于这一决定。马航在电邮中表示，过去发生的2起空难，推迟了马航接受新飞机的时间表，考虑到同类型飞机已经停产，加上延迟交货，马航决定取消25架飞机的订单。
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