.而中国在071型两栖船坞运输舰的技术积累与现实环境需求下，也独自研发出仅次于美国黄蜂级的075型两栖攻击舰。综合网上的一些资料显示，该型战舰排水量接近四万吨，能在装有1个重型机步营的同时，搭载22架各类直升机，且一次性可向目标区域机降1个合成营。
075型两栖攻击舰的出现，弥补了中国海军作为全球第二大两栖投送力量，却严重缺乏垂直登陆作战的短板。更为重要的是，075型的建造速度比下饺子还快 ——当第一艘075型还在试航的时候，第三艘075型两栖攻击舰的主要舰体结构已经在沪东造船厂初见峥嵘（第二艘已于今年4月下水）。
这意味着什么？两年之后，中国海军将拥有3艘075型两栖攻击舰。届时，我军将全面具备在某大型岛屿东面发起合成营级机降登陆作战与合成旅级两栖登陆作战。东西并进，南北拒止，如探囊取物之易！
不过，需要注意的是，由于海洋气象环境对直升机起降干扰性很大，即便三艘075型全部入役，也未必能及时形成战斗力。这种干扰性具体表现为：
1、海洋的高腐蚀性会加速机件老化，对飞行员和地勤有更高的要求。2、高温高湿环境将引起空气压力变小、密度降低，这会使得直升机旋翼效能和发动机有效功率下降，结果是舰载直升机有效载重变小和续航能力下降。
3、由于战舰飞行甲板较小、船体随风浪或摆动或浮沉以及舰面气流紊乱等原因，使得直升机在海洋环境降落时，危险系数和技术难度要远高于陆地环境。而在战舰服役前，利用甲板构造相对接近的半潜船，进行直升机投送训练，就能在最短时间内让武器和人员适应环境的变化，做到即服役即形成战斗力！
（责编：李雨）
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