限制两栖攻击舰排水量不是技术问题，而是作战环境问题。最好的解决办法就是，执行长距离占领任务的大规模地面部队交由造价较低但容量大民用船只运输。要知道，一艘排水量在6万吨以上的大型滚装船，就能装载一个机步师的装备！而两栖登陆舰则为开路先锋，抢占并涤清港口，为前者登陆卸装提供安全保障。
有一说一，在强化重型装备远洋投送方面，拥有雄厚实力的美国人，确实做得非常出色。在美国军事海运局（MSC），长期部署着一直能随时供国防部及海军全球机动部署的战略预置运输船队，它包括：
34艘4~6万吨级大型中速滚装船和快速海运船5艘邮轮5艘弹药干货船1艘近岸油料分发系统2个海洋物理实验室8~12艘JHSV高速人员运输船一旦美军有需要，这支战略预置运输船队能在最短的时间内，将成建制的美国陆军和海军陆战队投送至全球任意区域。
海湾战争时期，美国MSC动用下辖8艘快速海运船，将第24机械化步兵师在9月23日，也就是易受攻击的窗口前，紧急部署至战区。而美军在沙特完成部署的首支成建制重装部队：第7陆战远征旅，也是通过该运输队从迪戈加西亚基地实现快速部署的，且部署到位时间比美军快反部队的扛把子之一，第82空降师还要早18天。
除了长期部署军民两用的大中型运输船之外，美军在跨海两栖登陆作战方面还有其他动作 ——比如成立海事安全计划舰队MSP，和美国航运公司就一批特殊的商船签订合同；再比如以享受美国财政补贴为利，与一些商船签署支援协议。一旦美国海军有大规模运输需求，可优先征用这些船只。
虽然中国在重型装备跨洋投送领域和美国还有不小差距，但由于以夺岛为目标的大规模两栖登陆作战的需求日益旺盛，我们也在强化和民船之间的联动。今年六月，某陆军重型装备合成旅进行了一场大型主战装备跨海投送演练，参演的舰只为中国外运长航集团的“长达隆号”汽车滚装船。该船排水量两万吨、长140.5米、宽24.4米，有8层车载甲板，能搭载2000辆汽车。
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