【阿联酋为何甘心成为“叛徒”】
堵住什叶派出海口，以色列接下来就是要继续推动中东和平铁路计划和B管线。这方面，海合会国家同样有着迫切的需要。“什叶派之弧”和霍尔木兹海峡被伊朗控制以后，其石油出口将仰仗伊朗鼻息，欧洲市场争夺又将面临伊朗联盟的俄罗斯挤压。现在伊朗重启什叶派铁路，破局在即，阿联酋急如热锅上的蚂蚁，已经等不及了。什叶派铁路、管线下的“什叶派之弧”和“中东和平铁路计划”、B管线下的地中海—波斯湾通道几乎是并驾齐驱的。只有联手以色列建设B管线和中东和平铁路，才能够破伊朗从东西两头痛死掐死海合会国家能源命脉的战略困局。
海运路线上，阿联酋已经占领了红海东部要害索科特拉岛，在索马里和也门南部都有驻军，阿联酋支持也门南部分裂武装STC也在阿联酋支持下准备访问以色列，更别说沙特支持的也门哈迪政府本身就一直得到以色列特种部队作战支持。
一旦建交，从波斯湾到红海再到地中海一线，就将成为犹太—瓦哈比联盟控制地区，这等于重新巩固了被伊朗什叶派铁路削弱的波斯湾—红海—地中海海权线的控制。同时，通过“中东和平铁路计划”对接地中海东部，就有了一条阿联酋认可的安全的物流和石油出口路线。
铁路、石油管线以及海运管线是三合一的，这种三合一就构成了犹太资本集团与海合会国家联盟的现实利益基础。
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