1928年南京国民政府成立，在赛图拉成立边卡队。1937-1942年盛世才统治新疆，在赛图拉、康西瓦、苏盖提、哈拉赛等地设排，负责800里边防。1950年，王震进军新疆，接管了赛图拉哨所。
二战结束后，英国国力大衰。1947年，印度独立。为解决印度教和伊斯兰教两派的矛盾，末代总督蒙巴顿提出了“印巴分治”方案。印度和巴基斯坦为争夺克什米尔主权，于1947年发生第一次印巴战争，克什米尔由此一分为二。
在与中国的西段边界问题上，印度政府继承了殖民者留下的“约翰逊线”，继续着“地图开疆”。
1956年，中国沿克里阳古道开始修筑新藏公路。从叶城出发，翻越昆仑山，顺着麻扎—赛图拉—康西瓦断裂带，再穿过阿克赛钦和班公湖，抵达阿里狮泉河镇。
1957年，中国报纸兴高采烈地报道了新藏公路竣工。直到此时，印度政府才醒悟，殖民者给他们留下的地图，在历史中早已是故纸一张。
1958年7月，印军派出两支巡逻队探查情况。10月，南边一支返回，报告说新藏公路确实通过了阿克赛钦，而北方一支却杳无音讯。直到10月底，印度人才被照会告知，巡逻队被中国军队扣留，随后被解除武装递解出境。
俘获印军的是神仙湾哨卡，中国军队在1956年8月20日设立，而此时印军最远的哨所还在楚舒勒，离阿克赛钦还很远。
印度政府深受刺激，迫于民众的压力，严令军方不惜一切代价实行前进政策，此后由于后勤保障困难，行动迟缓，直到1961年春天，印方才勉强在斗拉特别奥里地设立了一个哨所。
1962年中印战争之后，印度政府大举兴建公路及军用机场，逐渐在西线形成以列城为中心的防御体系，以图长期对峙。
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