2010年7月4日，无锡内环高架惠山隧道客车起火致24人死亡的特大车祸后，当地曾引发对隧道消防工程的质疑，以及到底该不该修隧道的争论。不少人认为，“在无锡这样的中等城市，不说工程成本，高架的安全性远远高于隧道，太湖大道广南立交到金匮桥为什么又要采用隧道？”
“公允地说，隧道和高架各有利弊，前者容易被水淹，高架则可以打造立体化多层交通，缺点是噪音污染，所以需要因地制宜，不过杨卫泽属于那种能修隧道绝不修高架的人。像杨卫泽和季建业在南京城西把高架炸掉修隧道，当时人民怨声载道，但现在通车了大家都说好。我有个同事说每天开车从这里过都会在心里赞一声，过去40分钟的路程缩短到了10多分钟。”江苏某省直机关的一名副处长王成表示。
修建无锡市行政中心，也是杨卫泽的一个大手笔。“当时的目的是为了开发太湖新城。”当地一名街道办干部称，“不过的确有点奢华了，这里北枕金匮公园土山，南依尚贤湖，位置非常好，总建筑面积约29.8万平方米。”
此外，2008年，高98米的无锡市第一人民医院只存在了7年便被拆除，耗资一个多亿的无锡周山滨汽车站使用才一年也被拆除。“现在看来，都是杨卫泽在无锡大拆大建的佐证，为什么当时大家却没有觉得呢？”无锡一名媒体人对此唏嘘。
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