大家也很给面子，开启预售20天，售价近30万元的比亚迪汉预售超过1.5万辆。
同一时期，特斯拉宣布国产Model 3降价至30万元以内，卖出了1.16万辆。
在我们眼里一直平平无奇的电车居然可以卖到30万以上，而另一款听着就大户人家的特斯拉居然要降价了。
有人说，这是比亚迪上天，特斯拉下地的厮杀。
7年前，这家很接地气的公司就公开喊话：“我们可以分分钟钟造出特斯拉”。
这句豪言壮语，飘洋过海后，得到的只是无情的嘲讽。
主持人对特斯拉的总裁马斯克进行采访时，问他：“你对你的对手比亚迪怎么看？”
然后，马斯克大笑出声。
你品这个笑，是不是三分不讥，四分凉薄？
之后，马斯克直言不讳，“比亚迪的产品很烂”。言下之意，这不是对手，顶多算个弟弟。
然后马斯克也没笑够几年，就不得不正视这个“产品很烂”的比亚迪了。
2016年，特斯拉开始进入最大的新能源汽车市场中国，发现对手真的是比亚迪。
连续三年的中国地区的销售冠军一直被比亚迪拿捏在手里，2019年特斯拉终于实现了反超，原因很简单，特斯拉降价了。
国外市场，比亚迪也没放弃自己的野心。
一款价值400多万的比亚迪新能源公交车，风靡日本。
比亚迪也成为第一家打入日本内地的车企。
在欧美，比亚迪也同样备受青睐。
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