——印度25%的汽车零部件、50%的耐用消费品零部件（如智能机的电池、摄像头模组、芯片）、80%的工业压缩机、95%的洗衣机均来自于中国。
在印度主要进口来源地榜单上，来自中国的工业成品和零部件采购费用仅次于从中东地区进口油气资源的费用
——2018年，中国与印度双边贸易额为950亿美元，占中国贸易额1.8%，占印度贸易额接近10%。其中，印度自中国进口额为720亿美元，中国自印度进口额为220亿美元。
印度如果在供应链甚至是整个产业上进行“去中国化”，其结果只有一个，那就是用本就少得可怜的外汇，从欧洲或日韩供应商手里，进口更昂贵的设备。
而由此滋生的弊端印度政府根本承受不起：
比如生产成本的提高使印度企业大规模倒闭；又比如大量城市劳工失业；再比如印度老百姓生活成本的提高。
举个最简单的例子，印度地处南亚，常年天气炎热，但空调普及率不高，需大量进口电风扇。而中国电风扇的采购价最便宜能做到三十，同期日韩工厂生产的电风扇至少需要两百。
其实说白了，来自中国供应链的廉价工业设备以及制造业产品，是支撑起印度脆弱的产业体系和脆弱的民生环境的决定性因素。毕竟，印度不是中国，而世界上也只有一个中国。
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