当时，印度的铁路运营里程为5.5万公里，远远超出日本的1万公里，甚至比英国本土的里程还要长。30年过去了，1949年新中国建国时的铁路里程仅仅为8278公里，是印度的大约1/7，改革开放前，中国的铁路里程也仅为5.3万公里，还不如50年前的印度。
一直以来，印度是英国重要的原材料供应市场和商品倾销市场，所有的铁路网络与基础建设都是为英国高效快速的掠夺印度资源而设立，英帝国时期采用完全的自由贸易，对印度进行无限度倾销，几乎摧毁了印度的小农经济，仅在1876-1878年，就有580万人在印度被饿死，饥荒此起彼伏，在孟加拉，更有高达千万级饿死的饥荒。
但是需要清楚一点，印度从来不视英国的殖民统制为耻辱，相反，印度一直为自己是大英帝国的一份子而自豪，知道今天，2020年，印度依然需要宣誓是英女王的臣民，作为英国联邦的一分子。
根本原因在于，没有英国，就不会存在印度这个国家，印度，是英国所创造的一个国家，历史上，这里只是一片片分散的土邦，是英国将它们捏合到了一起，形成了今天的印度。
可以完全理解为印度，就是英国的儿子，如果说让印度去恨英国，的确有些牵强。
印度要崛起，那是不可能的，这辈子都没有崛起的希望。
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