对于这些重大的结构性问题，主流经济学界不知为何却极少关注。相反，他们总是假定商业投资主要是出于对消费者需求的反应，而消费者的支出又由收入和欲望两个同等重要的因素决定。在这种认知之下，“必需”与“奢侈”之间的差异几乎就不存在，而债务负担也被很大程度无视了。
问题在于，这个世界对很多美国制造的资本财的需求很大程度上都要看具体情况而定。比如，目前全球大约半数的飞机都已经停飞，这种局面下，指望飞机订单复苏显然是不客观的。
还有，当前的油价之下，全球石油行业也不大可能去开采新的油井。即便在美国本土，虽然既有的建筑项目或许还会完成，但是新的写字楼或者商业中心恐怕一段时间内都不会再有人建设了。人们通勤频率降低，汽车的使用寿命就会变长，因此对新车，还有汽油的需求也会受到打压。
这场空前变局之下，美国消费者未来恐怕也会更倾向于增加储蓄和减少支出。尽管短期内，政府帮助他们填上了收入损失的窟窿，但是大家都很清楚，短期终归是短期。他们最希望知道，但又最不确定的是，自己何时会找到下一份工作，或者是何时会成为裁员的对象。
还有，正常人其实当然可以将“需要”和“想要”区别开来。美国人当然需要吃饭，但是大多数人并不需要下馆子。旅游也不是必不可少的。于是乎，餐厅和航空公司便面临了双重挑战——疫情期间，他们产能受限，入不敷出，而哪怕疫情结束，需求也将严重下滑。
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