另一方面，已经有计划复飞中国的几家国际航空公司，先斩后奏，在没有与中方协商一致的情况下，单方面开始销售机票，试图造成既成事实，逼迫中方就范。试想，如果复飞申请无法获得中国民航局的复准，是不是会迎来一轮退票潮？现在，已经有很多身在海外的中国留学生称，买到了“永不会起飞的航班机票”。
美方的举动不仅对乘客极不负责任，也将影响这些国际航空公司声誉，甚至加剧中美之间的纷争。
需要特别指出的是，美欧之间的航线是美国航空业的最大支撑。美国和欧洲分别是全球第一大和第三大航空市场，往来两地的大西洋航线是全球最繁忙、利润最丰厚的国际航线。
2019年，美欧之间日均航班量约为550个，客运量达到4600万人次，平均每天12.5万人次。美国3月份发出的对欧洲禁令，打了欧美航空公司一个措手不及。现在，美方不是首先处理美欧之间复航问题，而是先要求对中国复航，其中的味道不对。
美方只考虑自身利益，既不管其国内疫情仍在蔓延，更完全不顾复航是否可能导致中国第二波疫情，是其自私自利，还是借机挑事？
3美方为何急于复航？
这一方面是基于白宫推动的尽早复工计划，另一方面是因为美国航空业（包括机场）和飞机制造业的惨淡业绩。说到底是为了特朗普的竞选大业。
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