中国是日本最大的贸易伙伴，但2月份由于疫情导致工厂停工，日本自中国进口规模几乎下降了一半，进而导致日本制造商必要零组件断货。日本《朝日新闻》报道，日系汽车二月份在中国的生产大幅下滑，日产汽车、丰田汽车、本田汽车在华产量分别减少87.9%、77.4%和92%。此外，由于来自中国的零部件供应停止，日本国内的汽车生产线也减产了29.3%。
日本各界开始重新讨论日本企业不应过度依赖中国作为制造业基地一事。上月，负责未来投资的一个日本政府小组，商讨了有必要将高附加值产品的制造生产迁回日本，将其他产品的生产分布在整个东南亚地区。
彭博社援引日本经济学家关辰一的话说，一些在中国生产出口商品的日商原本已考虑迁出中国，现在日本政府出台补助预算后，必然增加其动力。但他认为汽车业等为中国本土市场生产产品的制造商会留在原地。
（二）德国领跑欧盟“脱钩中国”
最近以来，连一向坚定维护全球化的默克尔也开始强调“经济主权”问题了。
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