中国拥有的VLCC数量，确实是世界第一。
这一成绩的取得，来之不易。
要知道，20年前，中国连VLCC都造不出来，只能购买他国的“二手油轮”。
直到2002年，南通中远川崎船舶工程有限公司制造的30万吨级巨型油轮“远大湖”号驶离码头，交付船东使用。
这标志着，中国打破了日、韩等世界少数造船强国的技术垄断，实现了“国轮国造”。
2016年，中国又建造出拥有自主知识产权的超级油轮，也是世界上设计最先进、最环保、油耗量最低的超大型油轮。
近5年，中国建造的VLCC占世界份额三分之一以上，造船完工量、手持船舶订单量等指标位居世界第一。
有了制造VLCC的能力，就有了拥有全球最大VLCC船队的底气。
招商轮船拥有51艘VLCC，规模位居世界第一。加上中远海、岚桥集团、中石油等其他公司，中国大约拥有120艘VLCC。
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