如何从另一个角度，描述“9·11事件”？
两架由GE租赁的飞机，装载着GE生产的发动机，撞向了GE参与投资的两栋大楼。而且，这两架飞机、两栋大楼，均是在GE保险部门投保。
与此同时，这些画面都被GE旗下的NBC全国广播公司直播。
这个悲催的“GE公司”，叫做通用电气。
爱迪生，是它的创始人。两位诺贝尔奖得主，从它的实验室走出。它培养了将近200位五百强CEO。它的11个业务集团拆分开，有9个能进入“《财富》世界500强”。
它曾发明生产了白炽灯、日光灯、世界第一台高频交流发电机、第一台电烤箱、第一台双门电冰箱、第一台全自动洗碗机、第一台烤面包机、第一台喷气式飞机、第一台民用雷达，建造了全世界第一家核电厂。在很长一段时间内，“通用制造”贯穿了美国民众生活的方方面面，其影响力和如今的“MadeinChina”，没什么区别。通用电气还有一条规矩——砍掉市场占有率低于15%的项目。
要是不能做某个领域的第一、第二名，那宁可不做。这句话，是通用电气前董事长兼首席执行官杰克·韦尔奇说的。他曾执掌通用电气20年，将通用电气的市值从130亿美元，上升到了4800亿美元，甚至一度和微软、苹果一样，成为历史上仅有的3个突破6000亿市值的公司。他也把通用电气，从全美排名第10的公司，变成了全球第一。
到了1859年，美国铁路的总长度达到2.8万英里，货物运输量26亿吨。30年后，这两个数字分别增加了6倍、8倍——铁路总长16.6万英里，货物运输量792亿吨。
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