如此一来，波音就将面临严重商誉问题和长期所谓问题。据wind资讯报道，挪威航空公司第一个要求波音公司赔偿停飞损失。随后，中国、土耳其、印度、爱尔兰、冰岛、阿联酋等国家的20多家航空公司相继提出索赔。
就连美国的美联航和西南航空公司也提出了索赔要求。有业内人士分析说，面对全球20多家航空公司的索赔，波音公司保守估计，将支付50亿美元的赔偿和罚款。
上述事件之所以演变到今天这个地步，最根本的原因有两个：
一是美国航空管理部门把一些监管权直接下放给了企业自己，自己又当裁判又当运动员，其结果可想而知。
二是波音自己想节省研发成本及更早推出满足市场的产品，这使得波音在研发产品的初衷就有问题，随便对付一下就想挣大钱，结果代价来了。
不过，这事演化到这种完全不可挽回的地步，某种程度上中美贸易战是催化剂。
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