上世纪90年代，日产汽车曾经一度濒临破产，日本人对其已经绝望了。在内部和尚已经无法念经的时候，日本人在1999年6月请来了戈恩，请他担任日产汽车公司CEO。次年，他又兼任了日产株式会社社长，2001年6月升任CEO。将日产汽车从死亡边缘拯救回来，成为全球获利率最高的汽车公司；
到了2005年，戈恩又出任了雷诺公司的CEO。自此，一个超级公司联盟就呈现了，戈恩同时担任了两家超级车企的CEO。戈恩怎么拯救的日产呢？方法很简单——收购。
1999年5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以48.6亿美元收购日产汽车36.8%股权，以7660万美元收购日产柴22.5%的股权，另外，雷诺还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的五个财务子公司，这样，雷诺一共花了52亿美元，完成对日产的收购交易。
2016年，日产收购三菱汽车34%的股份，成为三菱的大股东，戈恩掌控的汽车联盟进一步壮大成雷诺-日产-三菱的三大巨头的结合体。在戈恩掌权的时代，他带领的雷诺-日产-三菱联盟几乎登顶汽车行业王座。2018年上半年，雷诺-日产-三菱联盟以553.8万辆超过大众和丰田两大巨头而坐上全球汽车制造商销冠的宝座。
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