经过改进后，该型号战场态势感知和生存力也更强。美军为了支援伊拉克与阿富汗战斗任务，部署了UH-60M直升机。西科斯基公司2012年7月交付了400架UH-60M通用直升机，预计到2026年，将交付约956架。
可以看出，这一改进型的条件是相当出色的，但是再好的飞机也有事故的可能性，也说明了航空事业的固有挑战性。
据了解，这架美国制造的黑鹰直升机今早7时50分自松山机场起飞，8时07分最后一次联络回报天气状况，8时22分消失在雷达上，目前无法确认是迫降或是失事。
台气象部门预报员陈伊秀表示，今早8时前后新北巿、东北角和宜兰天气都还好，平均风力三级，最大阵风四级，也没有下雨，仅山区云量偏多，但能见度并不会太差。陈伊秀说，今早冷气团减弱中，天气也持续转好，根据观测，今早8时左右，台湾东北角、乌来山区都没有下雨，平均风力三级，属微风，仅树叶与小树枝会被吹动，最大阵风也仅四级，只会让旗帜飘动不止、纸张飞扬，且有风沙。
总体而言，这一飞行条件并没有太大挑战，这也解释了为什么台军最初放心的让三位高级将领同时搭乘一架黑鹰直升机成行。
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