中国收购一外国巨头，突破解决一个几十年难题
近日，据媒体报道，刚传出收购乌克兰航发巨头马达西奇的消息后不久，中国航空工业界再次传来一大捷报，中国自研航空发动机复合材料叶片这一关键技术被成功突破，解决了一项困扰国产航空器发展几十年的难题。
而由于航空发动机叶片涉及到相当复杂的材料学科问题，并且在解决材料问题后仍然要具有精准加工这些高强度材料的工艺，各大航空强国都把相关技术列为不外传的机密，可以说是其他国家花多少钱都买不到的。
在世界航空史上，自涡轮风扇式发动机从刚刚问世起，便主要采用各种高强度的金属来作为发动机风扇叶片及各级压气机的主要材料，毕竟在过去数十年来多数人的认知当中，以钛合金为代表的各种金属铸成的航发叶片才能长时间承受数千转每分钟高转速所带来的复杂受力情况，并且在遭到飞鸟等外来异物撞击时具有尽可能高的抗损性，而以这一时期内的材料学水平而言，这种认知也是没有错的。
但是，采用金属作为航发叶片也带来了另一个问题：理论上来说，涡扇发动机的直径与全长之比，也就是涵道比越大，其产生同等推力所需的油耗就越低，整体可能产生的总推力也越大。
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