美国成为最后一个停飞737MAX的国家。接下来是各国停止接受737MAX甚至退货。此外中国也是第一个向波音索赔的国家——这个钱谁都知道拿不到，但羞臊美国是很有必要的，甚至为了羞臊美国、即便能拿到这个钱也不该要。自从停飞且停止交付以来，737MAX的问题越暴露越多、复飞也越来越遥遥无期，停产只是个时间问题。因为客户根本不接受飞机甚至在退订，造出的飞机已经在挤占员工的停车场了——
所以停产消息传来，员工们倒是如释重负，至少停车场不会被继续占用。员工们表示“所有人都知道完成重新认证遥遥无期”“我很惊讶他们坚持（生产737MAX）这么久，但我还是很失望，对公司领导层非常失望，我对他们（领导层）毫无敬意。”显然，737MAX折射了美国制造业的退步——同战斗机一样，民航客机也是现代工业皇冠上的宝石，是现代工业技术的集大成者。要想制造一架喷气客机，需要数百万最顶尖的工程师及工人的共同努力才能实现。飞机上小到一颗铆钉，大到一台发动机，都有最为严格的适航需求
。因为人命关天，喷气客机需要能稳定运行几十万小时。波音在737MAX复飞遥遥无期的情况下，之所以迟迟不停产，是由于飞机的生产线运作起来后一旦停下将付出极大的代价：除了生产线停工、熟练工人流失，更严重的是整个供应链被伤害，供应商可能倒闭或者转产其他产品。
生产停下来容易、再恢复就非常困难了，仅仅必需的适航认证就能让人脱层皮，工作量不亚于重建生产线。这个连锁反应会一直波及到原材料甚至矿山、农场级别。你现在该明白两个问题了：一是中国政府为什么明里暗里力挺中兴华为；
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