所谓沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。无独有偶，同样在2019年12月17日，美国制造业也出了个大新闻——波音公司宣布将在2020年1月暂停737MAX的生产线，以应对737MAX停飞以来的危机。
没错，737MAX要停产了！这是因为——1、737MAX出现了严重的事故2、调查中发现更多严重的问题3、坚持继续生产已经没有意义
1、737MAX出现了严重的事故2018年10月29日印尼狮航与2019年3月10日埃塞俄比亚航空，先后发生了两起严重的空难，共造成346人死亡。这两起空难事故，均发生在美国波音公司737MAX飞机上，且失事特征具有高度相似性，暴露了该机型所可能存在的巨大安全隐患。
2、调查中发现更多严重的问题初步调查发现，这两起空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。更有甚者，波音公司和美国联邦航空局对这些缺陷是心知肚明的，然而美国联邦航空局仍然给737MAX发了适航证。随着调查的继续，更多关于波音的黑幕被揭发出来——比如为了降成本将软件测试外包给低价低能的测试公司比如自己做实验、自己盖章认可，严重违反了相关流程比如生产现场混乱，在飞机夹层遗留工具、边角料等等……不但如此，别的机型也爆出问题，比如试飞的777X舱门爆裂——
3、坚持继续生产已经没有意义2019年3月11日，中国民航局顶住美国的巨大压力，在全球范围内率先停飞该机型。次日欧洲航空安全局和其他国家跟进、先后宣布禁飞737MAX。13日，国际民用航空组织公开表态，支持各国禁飞的立场。
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