原因是其产品太高端，需要的国家恐怕只有中美俄等大国，真正愿意购买其产品的恐怕只有中国，因为美国可以自己生产，俄罗斯尽量在实现自己生产。2008年，马达西奇公司的出口额为1.6亿美元，占乌航空产品出口总额的50%，现在的出口额更小，这家公司已到破产边缘。
大家都知道，中国飞机一直存在“心脏问题”，发动机长期困扰中国航空的发展，无论是军用运输机、战斗机还是直升机，都受困于航空发动机原因而被抑制发展。可以毫不夸张地说，中国与马达西奇公司真的是太过“般配”，两者结合彼此都可以获得大利益。对中国来说，一旦解决航空发动机的问题，中国的航空发动机水平瞬间接近美国，甚至部分会超越美国；对马达西奇公司来说，如果与中国的需求实现对接，这家公司瞬间会回到全球顶级发动机厂商行列，以后吃香喝辣，要风得风要雨得雨。
乌克兰在苏联解体后继承了大量高端工业，其工业能力仅次于俄罗斯，如果持续发展绝对是工业强国。但是，一方面由于乌克兰的市场需求狭小，另一方面乌克兰的政治精英在独立后都去搞政治斗争、颜色革命去了，没有人真正重视工业，于是乌克兰的工业除了东乌克兰还在为俄罗斯生产军工产品外，大量工业能力都废弃了，马达西奇公司是仅剩不多的还值点钱的优质资产。
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