在中国接手之后，便开始改造汉班托塔港口，截止到2012年6月份，已经先后投入超过15亿美元。在正式运营之后，这里俨然成为印度洋上最重要的港口之一，目前日均商船已经达到了300余艘。
也许是在巨额的利润以及政治立场的引导下，这位新任的斯里兰卡总统戈塔巴雅在参加总统时承诺：“会尝试改变那些有害国家安全的合作协议。”
此前他在接受印度媒体采访时就表示，汉班托塔港口被炒作成了中国在印度洋上的珍珠链的一部分，这不是斯里兰卡希望看到的。汉班托塔港的合作实际上是斯里兰卡方面向中国提出的，目标是把该港打造成印度洋上的大型港口，为了发展当地的经济。
同时他还表示，斯里兰卡在和中方合作时不应该交出港口的控制权，而99年的租期也是一个极大的错误。斯里兰卡将会与中国重新谈判，达成一个“更好的协议”。
重头戏来了，戈塔巴亚还强调称：“斯里兰卡永远不会成为印度发展途中的绊脚石，斯方愿意与印度展开深度的合作和外交事务，促进双方共同发展。”
话到这里就已经很明显了，戈塔巴亚就是个十足的“亲印派”。
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