但瓜达尔港的问题再怎么搁置，最后都是要明确瓜达尔港到底属于谁的问题，这个问题一直困扰着中国，巴铁，新加坡。
到2019年年初的时候，漫长的瓜达尔港产权拉锯战终于结束，新加坡点头要在19年下半年正式把瓜达尔港的产权移交给中国，新加坡的最后放手，肯定是中国给予了足够的利益互换，但我也不知道具体情况，就不在这里猜具体内幕了。
11月21日，受政治上的限制，新加坡向中国海外港口控股有限公司（COPHC）移交了瓜达尔港的全部产权，这是一家香港注册的公司，但实际控制人大家都懂得。
在移交的当天，瓜达尔港就有16家中资企业入驻，不过这还只是开始，接下来中巴两国将在这里设置免税区，并开始大规模的全面建设，包括现代化装卸设备、先进仓储和物流设备、经济特区基础设施、机场道路等交通基础设施等。
马六甲海峡，终于不再是中国经济的咽喉，被西方动不动拿到架在这里威胁中国。
贰
关注国际时政的读者都知道，马六甲海峡是中国的肘腋之患，也必定清楚，有一条能绕开马六甲海峡，航程缩短几千公里的瓜达尔港，对中国的意义到底有多大。
只是，瓜达尔港的意义绝对不止经济上的，它是中国海外战略的一次突破，是一带一路的拐点，它标志着中国不但走了出去，还将在全球起到越来越重要的影响力。
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