不过，饶是大自然的鬼斧神工
最后也臣服在王梦恕先生的图纸之下
第一个向先生臣服的
是大瑶山工程
1980年
伴随着改革开放的春风
南下广东的人数逐年增多
京广线客运量激增
铁道部决定对部分线路扩流
其中，粤北崇山峻岭中的大瑶山隧道
成为当时中国铁路天字一号工程
部长为什么要说天字一号呢？
因为大瑶山工程难如登天！
在大瑶山隧道之前
中国修建隧道只有两种方式
50年代修建宝成线秦岭隧道时
全部采用人力修建
二十年后修建成昆线时
用小型机械和木料辅佐
但主力仍然是用人工去开凿
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