先生在陈述书上
鞍山钢铁当时的理由就是
不修铁路钢厂就准备关门
停建铁路对钢铁行业的影响最大
末了，先生还以超前的战略眼光指出：
每年6000亿可以修建3000公里的铁路
不仅能提高商品和人口流动速度
还可以带动1.5%GDP
在先生和一众同僚的据理力争之下
2013年，停工两年的全国高铁计划再开工
截止2017年底
我国高铁总里程已达2.5万公里
运输人口20亿人次，位居世界第一
中国高铁使国人活动半径
比其他国家大一倍
在这个全球史无前例的工程中
王梦恕老先生当居首功
没有他的坚持，或许今天的历史早已改变
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